Recycler de vieux pneus pour réaliser des fondations solides !
Posée à la va-vite sur un terrain instable, une construction pourrait finir par s’affaisser, à moins bien sûr que les fondations aient été prévues pour ! Pensez toujours à faire analyser votre terrain par une personne experte en la matière qui pourra ensuite réaliser les fondations adéquates.
Les fondations sont le lien entre le sol et les murs porteurs. Elles permettent d’ancrer la maison au terrain stable, d’où leur importance. Bref, vous l’avez compris, les cabanes en bois n’y échapperont pas…
Et cette fixation au sol ne se fait pas n’importe comment ! Cette dernière est réglementée par des tests de réactivité à certains efforts qui dépendent de la structure : de sa hauteur à son poids en passant par le matériel utilisé. Ce travail peut, dans les cas les plus extrêmes, aller jusqu’à l’arrachement au sol de la fixation afin de tester sa réactivité. Dans tous les cas, on teste le tout avec un vent latéral maximal. L’arrachement de la structure dépend donc de sa surface de prise au vent ainsi que de son poids.
Vous connaissez tous les fondations en béton ? Or vous n’êtes pas tous emballés par ce matériau ! Alors que diriez-vous d’un peu de nouveauté ? Ecobane vous propose une alternative… Et si vous recycliez de vieux pneus pour réaliser vos fondations ? Vous l’avez compris, tout type de fixation au sol est à adapter en fonction de la structure. La fixation de type pneu recyclé n’y coupera pas ! Le nombre de pneus empilés dépend donc du poids de la structure à vide mais également de la hauteur et de la cabane.
Ecobane est en capacité de pouvoir calculer l’ensemble de ces paramètres à prendre en compte ainsi que de faire valider nos conseils par des experts dans ce domaine. En plus de notre expertise, nous sommes respectueux de l’environnement et pouvons même qualifier nos fixations d’éco-fixations. En remplaçant le béton par des pneus usés, dont personne ne veut, nous sommes en plein dans le recyclage et la réutilisation. De plus cette fixation peut aisément être enlevée en ne laissant aucune trace sur l’environnement !
Mode d’emploi :
- Faire un trou de la largeur d’un pneu + 30 cm.
- Découper 2 tôles plates dont l’épaisseur aura soigneusement été calculée par nos soins.
- Percer les tôles plates à quatre endroits bien équilibrés, au diamètre de la tige filetée dont le diamètre sera calculé, lui aussi.
- Boulonner l’extrémité de la tige dans la tôle plate.
- Placer la tôle plate au fond du trou, tiges filetées vers le haut.
- Placer les pneus usés.
- Bien remplir les pneus de gravillons.
- Placer la deuxième tôle plate et boulonner.
- Couper les tiges à la longueur hors sol, cette longueur sera également calculée par nos soins.
- Fixer la platine pour le pilotis sur la tôle plate.
Nous ne nous portons en aucun cas garant de cette méthode auprès de qui voudra tester cette fixation sans calculs et conseils préalables de notre part !
En bref : Une charge sur les fers plats fera travailler les pneus en compression, qui travaillerons eux même en extension vers l’extérieur. Le cercle étant une forme où les efforts se dispersent uniformément, si l’ensemble des calculs sont réalisés avec soin et méthode, nous pouvons avoir une fixation au sol de grande qualité !
